10月19日,魏桥轻量化基地首台全铝车身下线并将批量化生产,这标志着魏桥轻量化基地实现了全链条运转,是“创业魏桥”向“科技魏桥”转变的现实印证,也是产教融合型、实业创新型“双型”城市建设的丰硕成果。同日,福田重卡、新能源客车交付暨宏桥集团、福田汽车轻量化研究院揭牌仪式举行,未来北汽福田汽车将与魏桥创业集团在货厢、车架、传动轴等方面全面开展合作。
面对高质量发展要求和产业政策倒逼,魏桥创业集团关停转移电解铝产能的同时,大胆作出向轻量化迈进的战略抉择,谋划建设魏桥轻量化基地,再造一个新魏桥。该项目总投资32.2亿元,由魏桥创业联合国科大、苏州大学、苏州奥杰、广州和德共同建设,入选省重点项目,纳入省“十四五”规划,致力打造国内生产规模最大、工艺技术最先进、汽车制造全流程的轻量化研发、试验、制造基地。
目前,基地5个项目正陆续投产,成功自主研发全时无人驾驶量产商用车,“魏桥牌”概念车亮相跨国公司领导人青岛峰会。其中,宏和年产1700万件轻量化结构件项目,总投资17亿元,通过液态模锻挤压锻造,对铝水直接加压、塑型,生产转向节、减震支架等汽车结构件。目前,一期年产380万件项目已投产,二期厂房建设完成60%,预计2023年达到年产1700万件规模,成为国内最大的挤压铸造智能化工厂,年可实现销售收入25亿元、利税6.5亿元。宏奥年产50万辆轻量化全车身总成项目,总投资6.2亿元,通过自动复合连接技术,把铝型材加工成车门、车顶以及车身总成。目前,一期型材加工车间已经投产,冲压、焊接、表面处理3个车间正安装调试设备,年内陆续投产。达产后,年可实现销售收入50亿元,利税10亿元。年产3万立方米高性能泡沫铝构件项目,总投资4亿元,产物密度不足水的一半,压缩强度是碳钢的5倍,广泛应用于建筑装饰、电子通信、交通运输等领域。目前,示范线已成功产出合格产物,量产线厂房完成主体,年内全部投产,可实现年销售收入7亿元、利税2亿元。魏桥轻量化铝型材项目,总投资3.8亿元,6月份已全面投产,年可实现销售收入4亿元、利税近千万元。魏桥中试基地,总投资1.2亿元,配备国内最先进的研发、试验装备,开展轻量化型材设计、零部件生产研发、样车制造,为基地其他项目提供技术支撑。
轻量化基地从构想到投用,向改革要动力,以创新促发展,用价值换市场,树立“高起点、高科技、高附加值”的理念,以全球领先的建设、技术、环保标准,打造国内外一流的现代化产业园区。起步谋划凸显了“叁个特点”:布局时机“早”。以国家战略为先导,顺应新能源汽车发展大势,结合铝业向产业链下游、价值链高端转型的内在需求,2019年7月在全国较早提出“打造全产业链的铝基轻量化基地”,快人一步抢占新赛道。合作伙伴“强”。针对制造和设计两大重点,与国内唯一具备液态模锻装备开发制造能力的广州和德、中国首批独立汽车设计公司苏州奥杰开展合作,通过技术入股等方式设立合资公司,把资本优势转换为技术优势、市场优势,实现产业链跨区域协同合作。团队水平“高”。与中南大学开展产学研用合作,与苏州大学合作成立魏桥—苏大研究院,吸引200余名技术研发人员,包括张海、罗继相等20余位顶尖专家,重点研发汽车用系列高强、高韧、高服役性变形铝合金材料;未来,还将依托魏桥国科研究院智能制造中心、金属材料研究中心,吸引集聚更多领军人才。
基地建设形成了“两个示范”:“腾笼换鸟”的转型示范。拆除魏桥创业原有的2个热电厂,利用腾空的土地打造轻量化基地,未新增一分工业用地,能耗、碳排放较之前均下降90%以上,产值有望达到之前的10倍,真正实现“腾笼换鸟”,打造成了“高精尖”的园区。“帮办代办”的服务示范。项目手续办理全程专人盯靠、现场服务,最快当天完成立项、2日完成环评、3日完成能评,宏和、宏奥2个项目均实现当年开工、投产,以审批服务的“邹平效率”助力达成项目建设的“魏桥速度”。
产业发展实现了“两个突破”:技术突破。基地最重要的液态模锻挤压锻造、复合连接两项技术,均达到国内领先水平。其中,液态模锻生产线是山东首条,生产的工件尺寸准确,平均减重50%以上、性能提高20%以上;车身材料复合连接技术,通过高温熔融摩擦焊接等工艺,将不同材料一次连接成型,代替了打孔、螺丝、点焊等传统工艺,既节省了成本,又增加了强度。性能突破。基地自主研发的2个系列8种高强韧铝合金材料,强度、抗疲劳、抗腐蚀等综合性能较传统合金提升20%以上;由此生产的转向节、离合器等汽车配件,成功通过世界顶尖新能源汽车公司的技术考核,打入一汽、重工、福田等20余家顶尖车企供应链。基地依托先进的技术工艺、完整的设计方案、自主研发的轻量化型材,制造的车身平台、底盘平台、底盘传动部件较传统产物分别减重40%、30%、50%以上,初步测算,每年可助力减碳34万吨以上。
魏桥轻量化基地将加快项目建设,确保5个项目年内全部投产。深化与一汽、东风、北汽福田等车企合作,加强与宁德时代、敏实集团等龙头对接,搭建稳固的生产、销售体系,打造一个服务全球市场的百亿级新兴产业基地。持续补链强链,完善产业生态。园内补链,计划在园区布局模具制造中心、检验检测中心、检测跑道等,形成集研发、试验、制造、检测等功能于一体的产业链条,力争2030年成为国内最强汽车轻量化系统解决方案供应商。园外展链,在基地外,与瑞典格朗吉斯合作建设了天诚铝材汽车板项目,每吨产物附加值过万元,还落地了润东轻量化车厢、天晟汽车零部件、六丰轮毂、裕航电池底盘、伟瑞制冷铝扁管等项目,丰富轻量化产物体系,形成以轻量化基地为中心、多点支撑的轻量化产业集群。同时,启动大展新型碳纳米材料、魏桥高强高模碳纤维项目,推动铝基轻量化和碳基轻量化融合发展,叫响轻量化的邹平品牌。
邹平市委书记皮台田说:“邹平市将推动魏桥轻量化基地与魏桥铝深加工产业园、中欧循环科技产业园、中国‘铝谷’同步发展壮大,抓好魏桥、新格等3个再生铝项目建设,年内再生铝产能达到136万吨,做强轻量化发展的原料保障,形成‘原铝生产—精深加工—轻量化研发制造—废铝回收再利用’的完整产业闭环,力争年内涉铝产业营收突破2700亿元、铝制品达到70%以上,到‘十四五’末高端铝业突破4000亿级、初级产物全部就地深加工,真正推动从‘规模经营’向‘价值效益’的整体再造,以铝业高质量发展为现代化富强滨州建设作出新贡献。”(滨州日报/滨州网记者 李伟伟)